車離れを食い止める トヨタ自動車・・・

日刊ゲンダイDIGITAL

【転載開始】

■車離れを食い止める トヨタ自動車“売らない販売店”の戦略

　 2018年5月24日

　東京・有楽町に３月２９日にオープンした

商業施設「東京ミッドタウン日比谷」の１階

の「レクサスミーツ」には、カフェレストラン

や家電、化粧品、文具など世界のブランド

品を揃えたブティックが入る。

その中央フロアにトヨタ自動車の最新車、

レクサスが並ぶ。

　店舗はトヨタ自動車の販売店なのだが、

実は車は展示と試乗だけで、営業トークはない。

　「ここでは商談や契約はしません。トヨタの

ファンを増やすための拠点づくりがコンセプトです」

（トヨタ自動車幹部社員）

　２０１７年の国内新車販売台数は前年比５・３％

増の５２３万台と３年ぶりに増加したが、

今年の１月から３月は再び前年割れに落ち込み、

国内自動車市場は明らかに縮小傾向。

トヨタ自動車も１７年の国内販売は１６３万台と

同３％増えたものの、１９９０年代の２００万台超え

には遠く及ばない。

　日本自動車工業会が４月に発表した１７年度の

「乗用車市場動向調査」が興味深い。車に関心の

ある若者は４割強あるが、車を買いたくない若者

は５割を超える。

さらに、車を買いたくない理由を「買わなくても生活

できる」「今まで以上におカネがかかる」「車以外に

使いたい」と挙げている。

一方、車に関心のある若者の車の利用方法は、

レンタカーが７１％、複数で車を共同利用する

カーシェアリングが５１％だ。

　「車の使用価値は認識していても、お金をかけて

まで車を所有する意識は低い。若者を中心とした

車離れと少子化で新車販売の先行きは厳しさを

増しています」（同会幹部）

■全国に４０店舗を展開

　こうした中でトヨタ自動車では、「レクサスミーツ」

のように「車を売らない販売店」を昨年９月から

全国４０店舗で展開している。

例えば神戸のネッツ神戸店が昨年１１月２５日に

オープンした「ＧＲガレージ西宮」。

ガレージの中は１階にカフェ、２階にフィットネスクラブ

を誘致している。

　「スポーツカーブランドの専門販売店ですが、

車や部品、車検販売などはしません。カフェの

空間に１０００冊以上の本やビデオなどグッズ

を置き、週末には子供向けに整備体験会や

イベントを行っています。いまや『買ってください』

という姿勢では車は売れない時代です」

（同社営業幹部）

　佃モビリティ総研の佃義夫代表が言う。

　「地域により車の市場性は大きく違う。全国同一

時期、同一車種の販売にディーラーが違和感を

持っていました。車の販売に直接結びつかなくても、

地域の特性に合わせた独自性で、地域に貢献して

トヨタファンのユーザーを囲い込む戦略です」

【転載終了】

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　トヨタが何重にもかかっている車の税金の

改善に取り組むことを表明しています。

　車の維持費が重くのしかかっているから、

若者は車の購入をしないのでしょうね。

　まさに、走る税金の塊です。

　正直我が家も自動車税は１０万弱であり、

妻に「５月になると腹が立つ」と睨まれます。（苦笑い

　特に、排気量区分は実質の関税であり、

何故、我々が輸入車の関税を肩代わり

しなくてはいけないんだと思いますよね。

　アメ車に関税をかけることができないので、

考え出したシステムですが、アメリカに対して

の「忖度」です。

　官僚の欠点は、一度導入したものは、

変えようとしないことです。

特に、財務官僚は頑なですね。

　来年、消費増税１０％になったらさらに

車は売れなくなるでしょう。

トヨタの危機感がわかります。