5G車両間通信による車間距離自動制御の実証実験に成功！

 Ｒｅｓｐｏｎｓｅ 

 【転載開始】

 ■5G車両間通信による車間距離自動制御の 

　実証実験に成功 　高速道路で世界初、

　ソフトバンク 　2019年6月11日（火）

 　ソフトバンクは6月11日、高速道路で 

5Gの車両間通信を用いた車間距離 

自動制御の実証実験に世界で初めて 

成功したと発表した。 

　今回の実証実験は、ソフトバンクが 

請け負った、総務省の 

「高速移動時において無線区間1ms、

End-to-Endで10msの低遅延通信を 

可能とする第5世代移動通信システム 

の技術的条件等に関する調査検討」 

の一環として実施。 車両間通信には、

高信頼・低遅延を 特徴とする、

5Gの新たな無線方式 「5G-NR」を用い、

屋外フィールド 試験として、

新東名高速道路でトラック隊列走行の

実証実験を行った。 

　試験区間（約14km）を約70km/hで 

走行する3台のトラック車両間で、 

5Gの車両間通信（4.5GHz帯使用、 

無線区間の伝送遅延1ms以下）を 

用いて位置情報や速度情報などを共有し、 

リアルタイムでCACC（協調型車間距離 

維持制御）を実施。 

一般車両が走行する高速道路という 

実用的な環境下で行った実験では、 

試験区間においてCACCによる安定 

した隊列維持に成功した。 

 　今後もソフトバンクは、5G-NRの無線 

伝送技術に基づく車両間通信に特有な 

電波伝搬環境や技術的要求条件を把握 

する目的で、車両間通信の標準化に 

先駆けて、実証試験を進めていく。 

また、トラック隊列走行の早期実現に 

向けて、引き続き技術検証および実証 

評価を行っていく。 

 【転載終了】

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　トヨタのレーダークルーズコントロール 

でブレーキ制御は経験していますな～。