消費増税分6万円 固定費で削減する・・・

 日刊ゲンダイDIGITAL 

 【転載開始】 

■消費増税分6万円 固定費で削減する 

　マイカーの固定費は年間60万円 

　カーシェアで3分の1に圧縮 

　公開日：2018/11/02 

　来年１０月１日に消費税が１０％に 

引き上げられる。 

政府が野放図に借金を重ねてきた 

ツケが、しれっと国民に回される格好だ。 

とても納得がいくものではないが、 

安倍１強の中、政策が変わる見込みは薄く、

生活防衛は始めなければならない。 

今回は車について考えた。  

　アラフィフ世代の記者が幼少期の頃、 

カー、クーラー、カラーテレビが「３Ｃ」 

と呼ばれた。 

自動車は生活必需品のひとつであり、 

中流階級の会員証でもあった。 

おかげで大人になれば買うのが当たり前と

いう感覚を引きずってきたが、来年の増税

で都市部のサラリーマン は平均６万円もの

負担増になるという。 

一度、車がない生活について検討してみる

ことにした。

　まずは手持ちの車を売るとしよう。 

記者は８年前にトヨタのプリウスを購入した。 

新車価格は２００万円ちょっと。  

　トヨタのＨＰで下取り価格をシミュレーション

すると、４７万円と出た。 

もっともこれは新車を買うのが前提の値段だろう。 

売るだけではもっと安くなる可能性が高いし、

そもそもこの金額で売れるとも限らない。 

それでも数十万円が手元に残るとすれば、

悪くない話だ。  

　現在、車に掛かっている費用は、毎月の駐車場代

とガソリン代のほか、税金、保険、車検、整備費 

など。 

駐車場は３万３０００円×１２カ月、 

税金は自動車税と重量税で４万７０００円、

保険は８万円弱なので、これだけで総額５２万円

ほどになる。 

原油高騰のあおりを受けるガソリン 代は、最近、

近所のスタンドで１５０円まで上昇。 

リッター２７キロぐらいは走るので、年間５０００

キロ走れば２万７７７７円。 

車検と法定点検の費用を１年分にならすと５万円弱。 

これらを合計すると、１年間で総額６０万円近くを

使っていることになった。 

車を売り、費用がゼロになると、１００万円ぐらい

が浮くことになる。 

増税分をカバーしてもおつりがくる金額だ。  

　問題は、車のない生活ができるか。 

近所に買い物に行ったりするのは歩きや自転車

でもいい。 

それでも紅葉を見に出かけたり、温泉でゆっくり

したりするときは車で出かけたいもの。 

そこでカーシェアについて調べて みた。 

　大手で最も安いのは、オリックスカーシェアの

「個人Ａプラン」。 

プリウスを借りた場合の料金は、１５分２００円だ。 

１２時間パックなら５２００円に１キロ 当たり

１６円の距離料金がかかる。 

例えば都内から箱根湯本まで日帰りした場合、

片道１００キロぐらいだから、

１６円×往復２００キロ で３２００円が加算されて 

総額８４００円になる計算だ。 

　ガソリン代と保険料は料金に含まれるので、

支払いはこれだけ。 

月額基本料として９８０円がかかるが、これは

料金総額から引かれる。 

毎月利用すれば、実質的にかからないのと同じだ。 

月２回ペースで出かけても、年間２０万円ちょっと。 

マイカーの固定費が６０万円ぐらい かかっている

現状からすれば、３分の１に圧縮できることになる。  

　利用しない月がある場合は、 月額基本料がゼロの

「個人Ｂプラン」 の方がいいようだが、 

これでプリウスを借りた場合は１５分 ３００円で、

１２時間パックが ７８００円＋１キロ当たり１６円

の距離料金がかかる。 

　それなら年会費も月会費も無料のｄカーシェアを

利用する方が安い。 

こちらもオリックスカーシェアの車を利用する

サービスだが、プリウスを借りた場合は１５分２２０円

で１２時間パックなら６５００円＋１キロ 当たり１６円

の距離料金だ。  

　自動車ジャーナリストの横田晃氏からは、改めて 

「カーリースも含めて選択肢は多くなっているので、

一度、自分の カーライフを検証し、本当に何が 

必要なのか考えてみるべきですね」 とアドバイス

された。 週末は家族会議か……。 

 【転載終了】 

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 　移動手段としての車なら、カーシェアはいいと

思いますね。 

　車好きは、所有することにステータス があるから、

経費は黙殺するしかない ですね。 

 　しかし、多重課税だけは、何とかしてほしいです

よね。 

 　税体系だけ見れば、日本は特殊な国と言えると思う

のですが？